S 850/1000 • CLASSE 1
Pour un budget modeste elle est l’accès en catamaran au circuit inshore. Ces coques sont très légères, construites généralement en bois et composite, équipées d’un cockpit de sécurité.Elles sont propulsées par des moteurs hors-bords de série jusqu'à 1000 cm3 de cylindrées avec une préparation suivant la fiche d’homologation. Puissance 70/90 cv, poids 250 kg minimum, longueur 4,10 m, pour une vitesse maxi de 130 Km/h. Coût d’un S 850/1000 complet neuf : 18 à 22 K€.
S 2000 • CLASSE 2 La Formule 2000, est la catégorie internationale qui se développe en France et qui devient dans le monde la Formule d’avenir en vitesse. Elle est aujourd’hui l’antichambre de la Formule 1. La coque est construite entièrement en matériaux composites, d’une longueur de 4,80 m et équipée d’un moteur V6 de 2 litres de cylindrée pour 250 cv et une vitesse sur l’eau de plus de 180 Km/h. Poids minimum de l’ensemble : 390 Kg, longueur 4,80 m. Coût d’une F2 complète neuve : 45 à 60 K€
S3000 • CLASSE 3 La Formule 3000, née en 1990, est la catégorie reine en France, elle est très proche de la formule 1. La coque est construite entièrement en matériaux composites, d’une longueur de 5,10 m et équipée d’un moteur V6 injection de 2,5 litres à 3 litres de cylindrée pour 320 cv et une vitesse sur l’eau de plus de 200 Km/h. Poids minimum de l’ensemble : 450 Kg. Coût d’une Classe 3 complète neuve : 60 à 80 K€
Les Équipages... (News LETTER N°3) 